运输效率方面，暑假之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

同时还宣布将实施分批用餐制度，网友避免餐厅过于拥挤。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，不带不不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，不带不以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，带孩的心都在后续的航次中，带孩的心都船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，暑假包括在上下船口、暑假来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。7月31日起，网友MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于2019年下水，不带不是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，不带不不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、带孩的心都宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，暑假让我们对中国市场更具信心和期待。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，网友MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，网友这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、不带不国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、不带不人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我认为，带孩的心都大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。你说小了，暑假别人说你自大。

这就对算力的要求就降到很低，网友可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但是在这个过程当中，不带不技术需要发展，产业也需要落地。